| Но, хотелось бы, чтобы у Вашей машины была хорошая "родословная", это ведь автоматически гарантирует "благородные манеры", поэтому китайские пиратские копии известных и неизвестных брендов рассматривать в качестве возможного приобретения как-то несолидно (опять же, все таки хочется, чтобы моему новому автомобилю завидовали, а не скептически улыбались за спиной…). Что же, хоть круг возможных вариантов и сузился, поскольку "европейцы" и "японцы" дороги, а "китайцы" и изделия многострадального российского автопрома не рассматриваются в силу сомнительной надежности и "беспородности" (машине должны завидовать!), но все же достаточно широк. Вашим критериям однозначно соответствуют компактные автомобили корейского, румынского или чешского производства стоимостью 12-14 тысяч долларов и Samand. Все варианты, безусловно хороши и отвечают всем критериям… Но все же среди них существует лидер. Посудите сами. Итак, на одной чаше весов компактный автомобильчик с двигателем в 1,1 - 1,4 литра в базовой (а на самом деле попросту бедной) комплектации, где даже кондиционер не предусмотрен, а ABS является платной опцией, с другой - полноразмерный седан (ну "очень много автомобиля за свои деньги"!), с тяговитым двигателем 1,8 литра, построенный на платформе с использованием основных агрегатов от очень уважаемого европейского производителя. Причем, базовая комплектация уже включает в себя кондиционер, ABS, бортовой компьютер, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, CD/MP3 аудиосистема и многое другое, что просто необходимо Вам (успешному человеку) в Вашем автомобиле. Вместо жесткого пластика отделки салона и недорогих тканевых сидений - по - настоящему мягкие панели и уютные, велюровые кресла. А если добавить оцинкованный кузов, рекордный клиренс в 194 мм и энергоемкую подвеску, то становится однозначно понятно - это действительно машина на все случаи жизни. И это - Samand - Лидер среди равных! |
